La 10 septembrie 1989 a avut loc unul dintre cele mai grave accidente maritime din istoria României, scufundarea navei Mogoşoaia, care a fost comparat de mulți cu dezastrul navei Titanic.Nava Mogoşoaia, construită în 1975, efectua curse regulate între Galaţi şi Grindu în dimineaţa zilei de 10 septembrie 1989. Pe o ceaţă densă, nava a intrat în coliziune cu împingătorul bulgar „Petar Karamincev“ și apoi s-a scufundat. Acest tragic accident, care a avut loc în dreptul Cotului Pisicii pe Dunăre, a dus la pierderea a 213 pasageri și 9 membri ai echipajului. Nava a fost lovită în bord de prima pereche de barje din convoi, ceea ce a cauzat o înclinare puternică a navei. După o scurtă revenire pe linia de plutire, Mogoşoaia s-a înclinat din nou și s-a răsturnat, sfârșindu-se prin a se scufunda. Impactul violent și contorsionarea structurii metalice au provocat un zgomot înspăimântător, iar nava s-a mai rostogolit de câteva ori pe fundul Dunării înainte de a se așeza pe chilă.Operațiunea de salvare a fost complicată de nevoia unei macarale plutitoare de mare capacitate pentru a ridica epava și a permite accesul la supraviețuitori. Se pare că intervenția președintelui Nicolae Ceaușescu ar fi fost necesară pentru a solicita asistența flotei ucrainene în obținerea acestei macarale. Deși scafandrii de la unitatea specializată a Marinei Militare UM 2145 de la Mangalia au făcut eforturi considerabile, nu au reușit să extragă nava scufundată. După cinci zile de la tragedie, specialiștii de la AFDJ au reușit să ridice epava la suprafață.